Discuz!NT
欢迎 游客 , 注册 | 登录 | 会员 | 界面 | 简洁版本 | 在线 | 帮助
商都网教育宝典宝库

发表新主题 回复该主题
本主题被查看664次, 共1个帖子, 1页, 当前为第1页     选择页数: 1      跳转到第   上一主题   下一主题
标题: 谈谈挫车及憋车
超级版主
UID: 70
来自:
精华: 180
积分: 16938
帖子: 15652
注册: 2007-10-22 9:12:00
状态: 离线
威望: 386.00
金钱: 4088.60 元
只看楼主 2008-01-18 09:19
谈谈挫车及憋车
谈谈挫车及憋车
自动档车这种现象要少一些,手动挡车换挡时如果发动机转数与车的行驶速度不匹配就会发生上述现象:
当从低挡位向高挡位进档时,如果车的行驶速度未上来或遇到上坡、顶风等车阻较大情形时,增挡后感觉加油车速不易提升,行车无力,憋车甚至熄火。遇此情况应迅速踩下离合,降挡-轰油-抬离合-恢复原车速。
由高挡位向低挡位降挡时,由于车速较快踩下离合挂入低挡后要跟一些油以提高发动机转数再放离合或踩下离合后点一脚刹车使车速放慢再放离合。
另外驾驶5前进档变速箱车在起车时最好用1挡起车,注意少用怠速起车,可根据车所在的位置(上坡、下坡、路面情况、天气情况)给些油门缓起。
注意起车、换挡除了操作熟练外还要找一种感觉,认真感悟为什么上坡、下破、超车等应减挡的道理,用“心”去练习,以达到不看转速表凭发动机声音就能感觉大至有多少转,哪个挡位、多少行车速度需要发动机多大转速匹配,要细心体会,刻苦操练才能达到如火纯青的境界。
#1  
发表新主题 回复该主题
本主题被查看664次, 共1个帖子, 1页, 当前为第1页     选择页数: 1      跳转到第







现在的时间是 2008-07-25 06:54:34

版权所有 商都网教育宝典
         Powered by Discuz!NT 1.0.6666    Copyright © 2001-2008 Comsenz Inc.
Processed in 0.064 seconds