今后，自学驾车者只要通过考试，不进入驾校培训也可拿到驾照了。１月２日，深圳车管所已接受个人“散学”报名考驾照，注册费为４８０元，加上驾照工本费，总费用在５００元左右，现在已有１０多位市民报了名。（见１月３日《晶报》）
　　个人“散学”报名考驾照，总费用不过５００元，较之深圳各驾校目前四五千元的学车费用，仅为１／１０，值得欣慰。
　　这一刻，我们不能不想起公民樵彬，是他从公民的权利出发，用法律的武器质疑考驾照必须经过驾校培训的不合理性。最终，樵彬不仅揭开了驾校培训的利益链，也捍卫了自身权利，并成为中国以“散学”名义申请驾照第一人，并被公众称赞为公益英雄。
　　但樵彬在现实困局面前，却是无奈的，甚至开始愤怒了——尽管樵彬胜诉了，报名后取得了“散考”驾照的资格，但他因没有符合相关标准的考试车而不能考试，深圳交警部门承诺将给他提供考试车，但已有时日了，至今仍没有下文。备受折磨的樵彬向记者表示：“如车管部门仍不提供考试车，将考虑再次向法院提起诉讼。”
　　据悉，另有１０多位深圳市民也以“散学”的形式报了名，如果他们都像樵彬那样得不到考试车辆，考取驾照仍是水中之月。
　　深圳大学法学院教授邹平学对此评论说：“政府部门在履行法定的许可、认证职权时，需要满足合理的随附义务，这些义务是不能转嫁给申请方的。比如公民参加劳动局电梯操作工资格考试，劳动局也必须提供电梯，而不能让申请者自己提供电梯。”
　　政府部门从被动到积极应对，这本身是一种进步，但这种进步绝不能因附带很多的限制条件而落空！