坡起：

　　踩离合器+挂2挡；

　　提高发动机转速+加油门（稳住）；

　　抬离合器至半联动位置停好（多闷会儿）+松开手刹（一次松完）；

　　抬离合器+加油门；

　　慢慢加油到一定稳住（建议发动机转速1000转以上），然后慢慢松开离合器到发动机声音明显变小，这时稳住离合，慢慢松开手刹，同时再稍稍加点油门，车就会开始移动，等车移动后，再迅速松开手刹余下的行程，再松开离合（同时加点油门）;

　　上坡定点停车：

　　1.驾驶员正对虚线；

　　2.挡风玻璃右下角与定位停车标志杆重合时，立即停车，使车头停在停车线50cm内；

　　单边桥：

　　1.车头正对左边桥延长线（轮要正）：公里表盘80刻度对准左单边右沿（离合器下方是左前轮）；

　　2.左前轮下桥后，向右打方向半圈；

　　3.使车始终沿着下列要求行驶： （仪表盘右前角紧抠右单边左沿+公里表盘60-80刻度对准虚线）；

　　4.右前轮上桥前（closely），向左回轮半圈；

　　5.为防止右前轮掉下桥，右前轮上桥后，立即向右打轮1/4圈，使该轮与桥咬住；

　　限制门：

　　1.以3档速度通过；（通过后加油，准备通过时收油；）

　　2.在通过每一门之前，只需打1/4圈，校正方向；

　　3.通过门时，只需关注左侧反光镜不与杆相蹭即可；

　　4.不用正对着门通过；通过时切莫乱打轮；

　　5.找车辙Follow；

　　直角转弯：

　　1.2档通过；

　　2.行车靠右；

　　3.当左反光镜与转弯内角平形时，将方向相左打死；

　　侧位停车：

　　1.将车平行停在3、4号杆延长线处，距延长线0.75米（1.5块方砖，左前轮停在白线内）；

　　2.从后视窗中间格看，当右槽梆红点（右槽梆底部第2、3立棱中间）和3号杆重合时，向右打轮（1+3/4），双手打轮；

　　3.从后视窗第1格看左槽梆绿点（左槽梆底端3、4立棱中间），当绿点与4号杆重合时，根据车速相左回轮3圈；双手打轮（打第1圈后，迅速通过后视窗随时观察车尾与2、4号杆的均分情况，然后，再根据实际情况打2圈轮）；

　　4.车身甩正时，立即停车（不用回轮）；

　　5.2挡车速驶出车库（注意加油，别熄火，车一动，收油门）；出库时，可轧中心线；

　　圆饼路：

　　三把方向：

　　（1）开始进入圆饼路时，车头左边1／4处对准A、B号圆饼左边的斜切线进入；

　　（2）行进至车挡风玻璃左下角对准C号圆饼中心时，向左打方向到底后向右转动方向2圈，回正；

　　（3）挡风玻璃右下角对准D号圆饼中心时，向右打方向到底后向左打方向2圈，回正；

　　（4）左视镜对准E号圆饼中心时向左打方向到底后向右打方向2圈，回正；

　　（5）前挡风玻璃右下角对准F号圆饼中心时向右打方向到底后左回2圈，回正。

　　经验：

　　1.感觉到井盖在后车轮之间时，再打轮（以两后轮中间为杠杆的支点，转动方向）；

　　2.回轮时机：圆饼到驾驶员座位下；

　　3.好像是开了个长筒车；

　　4.打轮方法：回正时手不要脱离方向盘任其自然回转，要有效控制，按原手法回正；